Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

Когда я стал дизайнером мобильных интерфейсов

Вообще, мобильные интерфейсы, как отдельная ветвь дизайна в массовом понимании существует не так давно.
Сейчас каждый школяр, просмотревший пару уроков по фотошопу мнит себя дизайнером мобильных интерфейсов. Сегодня это модно. Сегодня это трендово. Поэтому все, кому не лень, лепят на себя громкий ярлык. Большинство этих умельцев толком не смогут сформулировать и понятия "интерфейс" в целом. Но речь не об этом. 
Я решил разобраться, припомнить, когда же я увлёкся этой сложной, но безумно интересной темой. И вот, что я нарыл у себя в памяти.
Первым моим телефоном был культовый Sony Ericsson t610. Появился он у меня в 2003 году. посмотрте, какой красавец:
 
                    610

Безусловно, это был iPhone того времени. У него была камера. Bluetooth, инфракрасный порт. До сих пор помню, как в институте с однокурсником играли по bluetooth в гольф на истории театра. Преподаватель что-то там вещает про Софокла, Геракла, еще про каких-то греков, связанных с театром, а мы рубимся, закатываем шарики в лунки на экранчиках 128x160 пикселей )). Кстати, уже тогда я начал читать, исключительно электронные книги (да-да, на таком маленьком экране) и продолжаю читать только электронные до сих пор. (Хотя читаю я очень много).
Собственно, вот мы и подобрались к главному. Уже тогда я пытался менять интерфейс телефона под себя. Насколько это было возможно. Скачивал подобные темы, потом мне это наскучило, я нашел в интернете информацию, как самому делать темы и менять интерфейс телефона. Нашел какую-то программу-редактор тем. Она весила 65 мегабайт! 65! Вы понимаете?! У меня тогда был диал-ап модем. Интернет стоил зверских денег для меня и был нереально медленным. Я потратил несколько интернет-карточек (50 рублей каждая) на скачивание этой злополучной программы. Скачал. Разбирался катастрофически долго. Но разобрался. Создавал и радовался.

Телефон у меня украли на мойке. Я тогда по ночам после института подрабатывал мойщиколм машин (как-нибудь напишу об этом)

Потом у меня появился смартфон. Тоже культовый для того времени. Nokia 3250. Этакий музыкальный кирпичина:

                3250

Вот тут началось раздолье! Чего-только я не делал с телефоном. И перепрошивал (тогда это было нереально опасно и трудно. Не то что сейчас) и полностью перерисовывал интерфейс под себя. Ставил темы от других нокий других серий. В общем, было круто. Если я не ошибаюсь, этот смартфон до сих пор где-то валяется у меня в неразобранных старых вещах.

Потом стали появляться коммуникаторы на windows mobile. Когда я себе купил такой, уже вышел Айфон первый. В России про него еще ничего не знали. Но я уже воссоздал подобие айфоновского интерфейса у себя на коммуникаторе с помощью какой-то очень клёвой программы, позволяющей создавать интерфейсы с нуля. (сам всё рисовал. Жаль, не осталось ничего) Ох! Чего я там только не вытворял. И HTC-шные панельки и айфоновские иконки. И много-много всего.

А потом я купил себе айфон ) Дальше, думаю, всё понятно без слов. Не влюбиться в интерфейс iOS (тогда еще iPhoneOS) невозможно. Так что, можно без зазрения совести сказать, что я занимаюсь мобильными интерфейсами с 2003 года ))

Автотюнинг 2011

Вчера в Москве наконец-то потеплело. Обрадовавшись долгожданной весне я не стал сидеть дома, а собрался и поехал на другой конец Москвы в большоооой-большой выставочный центр Крокус-Экспо. Я хотел пофотографировать проходящую там выставку Катеров и Яхт. Однако, приехав, я увидел рекламу другой выставки - Автотюнинг 2011. Она показалась мне более заманчивой и я решил пофоткать ее. Сказано - сделано. купив билет (400 р.) Я зашел в необъятных размеров павильон, доверху наполненный всевозможными средствами передвижения. Достал фотоаппарат и стал фотографировать. И тут выяснилось, что автомобили-то я фотографировать не умею. Поэтому, уважаемые читатели, не судите строго фотографии. Это первые разы. Наброски. Зарисовки. Тренировочка. То ли еще будет.


опубликованное пользователем изображение

Collapse )

и снова в небо жалкий пук

ждали?
получите. Многие принципиальные ненавистники продукции корпорации Apple ждали с нетерпением, когда же пресловутые Ясеры и Ясусы додумаются сделать хоть что-то похожее на то, что Apple выпустили уже почти год назад и с успехом продали 16 миллионов копий. И вот, на улице ждунов замаячили праздничные флажки. Компания Acer соизволила сделать планшетный компьютер. Давайте разберемся, что это за штука такая:

В профиль это творение выглядит так.

опубликованное пользователем изображение


А в развернутом виде так:

опубликованное пользователем изображение


Ага. С видом разобрались. Теперь давайте узнаем, что же таит в себе эта замысловатая штукенция.
А штукенция имеет такие параметры: у нее целых два 14(!!!)-дюймовых экрана. С технологией мультитач (которую придумала так нелюбимая Вами корпорация Apple, и у которой фирма Acer купила эту технологию)
30 дюймов в развороте. Это, друзья мои 76 сантиметров по диагонали. Вот такую бандуру фирма Эйсер показала нам.
Вес? 6,18 Фунтов. Это, друзья мои, 3 килограмма. Немало, согласитесь? Рука отсохнет держать больше 5 минут)) Для сравнения, ненавистный iPad весит всего 680 грамм
Идем дальше. Какова же толщина это "миниатюрной" штучки?) К сожалению, источники информации об этом умалчивают. Но, посмотрев на картинку сверху, можно без боязни накинуть как минимум, три сантиметра. Все тот же iPad имеет толщину 13 миллиметров в самой толстой части.
Ну что же мы все о внешностях то? Давайте перейдем к аппаратной части.
Наш красавчик имеет на борту процессор i5 (2,6 ГГц), 4 гигабайта оперативной памяти (вах, вах, вах!), интегрированную графику intel HD (пфффф....) и всякие приблуды, типа веб-камер и wi-fi-модулей. Ах да, управляется все это добро операционной системой windows7
Так вот друзья мои, имея внутри такую не хилую начинку, сей девайс по-свински тормозит, как первый пентиум не в самые лучшие свои дни. Волшебство, да и только. К слову, такой плохой iPad имеет на борту какие то жалкие 256 мегабайт оперативной памяти и процессор с одним хиленьким Гигагерцем, однако, не тормозит, делает все быстро, команды понимает с полу-нажатия.
Ну и в завершение нашей обзорной экскурсии, добавим, что этот тамбурин от Эйсер имеет 4-клеточный аккумулятор. Зная энергопотребеление вышеуказанного процессора, вспомнив прожорливость Виндовс Семь и не забывая о четырех голодных гигабайтах оперативки, смело можем предположить, что планшет прослужит нам целый час без подзарядки))). Конечно, если мы напрочь отключим подсветку, вырубим звук и будем тупо пялиться на рабочий стол, ни в коем случае ничего не нажимая.)))
В комментариях к обзору этого планшетного ковра на одном сайте произошел такой диалог:
— гаврила
Вчера, 15:28
Зачем этой штуке аккумулятор?
Она и часа без розетки не проживет

—О.о
Вчера, 15:35
чтобы в случае отключения электричества ты мог сохранится laugh.gif

Ну и берегите колени. Есть предположения, что девайс можно использовать в качестве сковороды, так он нагревается при работе.
Несомненно надо брать Его, а не iPad! Даже и сомнений быть никаких не должно!
Ах да, забыл сказать. Начальная цена этого во всех отношениях замечательного аппарата по сжиганию нервов всего каких то 2389$ (почти 5 iPadов)
Это еще один гвоздь в крышку гроба iPad! этот никчемный дорогой планшетник для понтов стоит целых 499$

YikeBike


YikeBike
это нечто среднее между самокатом, велосипедом и мотоциклом. То есть едет сам, но не быстро. Складной, но тяжелый. На полутора колесах и руль за спиной. Создано уже столько транспортных средств для пешеходов, что странно, как у нас еще ноги не отсохли. Все началось с дорогого Segway, потом китайцы придумали приделать к нему третье колесо для устойчивости и убрать все компьютеры с гироскопами. И потом - понеслось... YikeBike обещает прокатить любого желающего весом до 100 кг на расстояние примерно в 10 километров со скоростью 20 км/ч. То есть от дома на работу и обратно можно доехать только при условии, что работаешь недалеко и есть возможность подзарядить его днем. Если вы все-таки решите потратить на него 4860 долларов в 2010-м году, то вам стоит принять во внимание, что такой батареи хватит не более, чем на 1000 перезарядок. Из остальных характеристик можно отметить раму из углеродного волокна и электронные тормоза с антиблокировочной системой.





Как вам изобретение?